Digitalt produktpass (DPP)
Nyheter & Insikter

Digitalt produktpass (DPP)

Halmstad

Vad är syftet med DPP?

Ett enkelt exempel – tänk er en tvättmaskin som säljs 2030: 

  • En inköpare eller kund i butiken skannar QR-koden och ser energiprestanda, förväntad livslängd och återvunnet innehåll, för att kunna jämföra och göra ett välgrundat val.

  • En reparatör, kanske fem år senare, skannar samma kod och får information om reservdelar, isärtagning och vilka verktyg som krävs.

  • En marknadskontrollant kan när som helst nå testrapporter och den dokumentation som ligger bakom de offentliga påståendena.

  • En återvinnare, kanske femton år senare, skannar passet och ser vilka plaster som använts, hur mycket aluminium produkten innehåller och var eventuella farliga ämnen finns. Återvinnaren kan också se till att passet inaktiveras när produkten når slutet av sin livslängd. 

Med andra ord stärker DPP konkurrenskraften genom att göra information som tidigare varit osynlig tillgänglig för köparna, samtidigt som den driver cirkularitet genom att ge reparatörer och återvinnare den information de behöver – information som annars gått förlorad efter designstadiet. Passet gör det möjligt för köpare att jämföra produkter, gör miljöpåståenden till något vem som helst kan kontrollera, underlättar tillgänglighet och interoperabilitet för produktdata mellan olika regelverk, och ger myndigheter ett sätt att upptäcka produkter som bryter mot reglerna. 

För produkter som inte uppfyller kraven beslutas böter land för land, men den skarpaste konsekvensen är marknadstillträdet: när ett produktpass väl krävs för en produktgrupp kan en produkt utan giltigt pass inte längre lagligen släppas ut på EU-marknaden. 

Produktgrupper som väntas omfattas av DPP

Produktgrupperna nedan ligger utanför de kommande ESPR-grupperna och väntas istället kräva produktpass genom annan produktspecifik lagstiftning. Till exempel:

  • Batterier: EU:s batteriförordning gör produktpass obligatoriskt för elbilsbatterier, LMT-batterier (lätta transportmedel) och industribatterier över 2 kWh från och med den 18 februari 2027.
  • Byggprodukter: Byggproduktförordningen (CPR) började tillämpas generellt i januari 2026 – delegerade akter är ännu inte antagna. Exempel på produktfamiljer som prioriteras i CPR:s arbetsplan är prefabricerad betong och konstruktionsstål, dörrar och fönster, värmeisolering, golvbeläggningar och ett trettiotal andra familjer.
  • Förpackningar: Förordningen om förpackningar och förpackningsavfall (PPWR) kräver ett harmoniserat digitalt märkningssystem från och med augusti 2028.
  • Energirelaterade produkter: Kylar, motorer, belysning, värmepumpar och liknande omfattas redan av regler för ekodesign och energimärkning, som nu tas över av ESPR. De befintliga reglerna gäller tills de ses över – ett arbete kommissionen driver mellan 2026 och 2029, där krav på produktpass läggs till efter hand.
  • Övrigt: Leksaker, tvätt- och rengöringsmedel samt produkter som innehåller kritiska råmaterial. 
Tågspår i stad

EU:s DPP-register: infrastrukturen

Registret är det centrala EU-index som håller ihop systemet, och det togs i drift den 20 juli 2026. Det lagrar produktens unika identifierare, en hänvisning till var produktens pass faktiskt finns, tillhörande metadata samt varukoder för importerade varor. Registret lagrar däremot inte själva produktdatan – den ägs av och ligger kvar decentraliserad hos den ekonomiska aktören, det vill säga tillverkaren, importören eller en tredjepartsleverantör av DPP-tjänster. 

Hur ni avgör om era produkter berörs av DPP

Har er produkt redan en egen “passlag”?

Elbilsbatterier, LMT-batterier och industribatterier över 2 kWh (obligatoriskt 2027), byggprodukter, leksaker (augusti 2030) och tvätt- och rengöringsmedel (september 2029) har det. 

Ingår er produkt i ESPR:s arbetsplan?

ESPR:s arbetsplan är EU-kommissionens rullande schema för vilka produktgrupper som får regler, och när. Först ut är järn och stål (delegerade akter väntas från 2026), energirelaterade produkter, textilier, däck och aluminium (från 2027), möbler (från 2028) samt madrasser och IKT-produkter (2029). 
Observera att en produktgrupps plats i arbetsplanen inte automatiskt betyder att ett produktpass kommer att krävas – det betyder att gruppen står i kö för en utredning som avgör om krav ska införas överhuvudtaget. Och årtalen ovan anger när reglerna antas, inte när ni måste följa dem: de faktiska kraven träder oftast i kraft 18–36 månader senare. 

Vad gör DPP-implementeringen svår?

  • Pass från många olika leverantörer. Återvinnare ser redan i dag exempelvis batteripass på olika plattformar, upplagda på olika sätt. Standarderna ska lösa detta för system som läser pass maskinellt – men inte för människor som läser dem ett i taget, och inte innehållet, som varierar per produktgrupp. 

  • Datan finns, men inte samlad. Materialsammansättning ligger i designfiler, klimatdata i en konsultrapport, leverantörsdeklarationer i ett mejl. Att sätta ihop allt detta för första gången är ett betydligt större jobb än att underhålla det i efterhand.

  • Ni kan bara publicera det era leverantörer berättar. Materialsammansättning och återvunnet innehåll kan inte tas fram internt. De beror på relationer i leveranskedjan, avtalsklausuler och verifieringsrutiner som tar tid att bygga upp – vilket är anledningen till att detta är arbetet ni bör börja med. 
  • Ni förbereder er för krav som ännu inte är fastställda. För de flesta ESPR-produktgrupper finns den delegerade akten ännu inte, så de exakta datafälten är okända. CEN och CENELEC, de europeiska standardiseringsorganen, har inrättat en gemensam teknisk kommitté, JTC 24, för att ta fram de tekniska standarderna för DPP. Samtliga åtta standarder publicerades under 2026, där EN 18239 om hantering av åtkomsträttigheter och EN 18246 om dataautentisering färdigställde uppsättningen i september. För att en standard ska ge presumtion om överensstämmelse krävs dessutom att den citeras separat i EU:s officiella tidning, vilket sker efter att respektive standard har publicerats. Du kan bygga strukturen för en DPP redan nu, men du kommer att fylla i den allteftersom reglerna faller på plats. För batterier är de datapunkter som krävs i DPP:n redan publicerade.
  • Det som tidigare var intern information blir synligt. Materialsammansättning och demonteringsinstruktioner är nu bara en skanning bort. Mycket av informationen ligger i det begränsade lagret snarare än det publika, men den är fortfarande synlig för reparatörer och återvinnare. 

Sex steg för att bli redo för digitalt produktpass

Ta reda på vilken regel som gäller för er, och när

Batteriförordningen, CPR eller en framtida delegerad akt under ESPR? Hitta er produktgrupp i arbetsplanen och sätt ett realistiskt internt datum – kom ihåg glappet mellan att en regel antas och att den börjar gälla.

Gör ett pilotpass och en datainventering

Välj den produkt som har den mest tillgängliga och pålitliga datan, och använd den som ett pilotprojekt för att bygga ett produktpass och få praktisk erfarenhet av processen. Lista varje datapunkt passet sannolikt kommer att kräva och ställ tre frågor för var och en: Har vi den? Var finns den? Vem äger den?

Täta luckorna i leveranskedjans data

Materialsammansättning och återvunnet innehåll har de längsta ledtiderna. Påbörja samtalen med era leverantörer och få in kraven i avtalen redan nu.

Få ordning på er miljödata

Klimatavtryck och livscykeldata kommer att krävas för passet, men behövs också av kunder och i er egen rapportering. Data som tagits fram enligt en etablerad metod – till exempel LCA enligt ISO 14040/14044 eller klimatavtryck enligt ISO 14067 – kan återanvändas i alla tre sammanhangen.

Bedöm återvinningsbarhet och design för demontering

Demonteringsinformation är obligatorisk i batteripasset och sannolikt även i andra pass. En återvinningsbarhetsbedömning visar vad informationen faktiskt kommer att säga om er produkt, och var designändringar skulle göra mest nytta.

Reda ut ägarskap och struktur

Bestäm vem som ansvarar för datakvalitet och uppdateringsfrekvens. Och ni behöver inte vänta på er delegerade akt för att börja bygga: de europeiska standarderna är redan publicerade, så ett pass som byggs enligt dem antas uppfylla de ESPR-krav som de täcker.

Dela artikel