Banebrytende håndtering av brukte elbilbatterier

Batterier

Bilbransje

På Stena Recycling sitt anlegg på Ausenfjellet skjer det noe unikt: Brukte elbilbatterier får nytt liv. Takket være støtte fra Enova har Stena Recycling skapt en innovativ løsning som kombinerer sirkularitet og lønnsomhet – og setter en ny standard for resirkulering av brukte batterier.

– Det er både dårlig økonomi og lite bærekraftig å sende hele elbilbatterier rett i kvernen, sier Kristoffer Appelgren, plant manager på Stena Recycling sitt anlegg på Ausenfjellet. Han har en bakgrunn som gjør ham svært godt egnet rollen, med mange års erfaring innen resirkulering og håndtering av komplekse prosesser.

I følge Appelgren velger mange store aktører i resirkuleringsbransjen å knuse batteriene i sin helhet i det kjøretøyet ikke lenger skal gå på veien for å hente ut verdifulle ressurser som nikkel, kobolt og litium. Men Stena Recycling har valgt en smartere vei – en vei som ikke bare er lønnsom, men også bærekraftig.

– Det som gjør meg ekstra stolt, er å se hvordan vi virkelig lever opp til prinsippene om sirkularitet og fornybarhet, sier Appelgren. Det å gi brukte batterier et «second life» er ikke bare en smart teknisk løsning, men en nødvendighet for fremtiden.

På Ausenfjellet har Stena Recycling utviklet et unikt system som kombinerer kjent og ny teknologi for å diagnostisere og demontere brukte elbilbatterier. Ved å analysere hvert batteri individuelt kan de gjenbruke komponenter som fortsatt fungerer, reparere det som kan repareres, og resirkulere det som må resirkuleres. Det varierer hvor stor andel av modulene i batteriet som kan brukes på nytt, men ofte en stor andel, enten tilbake til et tilsvarende batteri eller inn i enenergi-lagringsenheter.

Kristoffer Appelgren og Jon Emil Furuseth

Fremtidens resirkulering er sirkulær og lønnsom

– Ved å demontere batteriene og gjenbruke deler, slipper vi å lage nye, CO2 utslippet reduseres betydelig og ikke minst er det også en større rent økonomisk side enn om vi bare knuser dem, forklarer Appelgren. Så, dette er ikke bare mer økonomisk fornuftig, men også mer miljøvennlig. På den måten kan Stena Recycling sikre både lønnsomhet og bærekraft i sin forretningsmodell, og samtidig lede an i utviklingen av en sirkulær økonomi.

Det finnes mange andre verdifulle deler i et elbilbatteri, som bunnkasser, lokk, sikringer, kabler, styringssystemer og annen viktig elektronikk. Alt dette har økonomisk verdi og kan gjenbrukes i nye sammenhenger, noe som ytterligere øker ressurseffektiviteten.

Støtten fra Enova har vært en avgjørende faktor for å kunne realisere dette banebrytende prosjektet. Pilotanlegget på Ausenfjellet er allerede i gang med å behandle brukte elbilbatterier, og etterspørselen etter flere operatører er stor. – Vi sørger for grundig opplæring og løpende kursing av de ansatte, og interessen for disse stillingene er overveldende, fortsetter Appelgren.

Portrait of two men in front of a white container

Jon Emil Furuseth og Kristoffer Appelgren

En solid posisjon i markedet

Med en avtale om å håndtere alle brukte batterier fra en av verdens største elbilprodusenter, har Stena Recycling sikret seg en sterk posisjon i det voksende markedet for resirkulering av elbilbatterier. Dette gir selskapet tilgang til en stabil ressursstrøm, noe som er avgjørende for videreutviklingen av både bærekraftige løsninger og økonomisk vekst.

– Jeg ser nå de fulle konsekvensene av det viktige arbeidet vi gjør her på Ausenfjellet, avslutter Appelgren. Vi i Stena Recycling er pionerer innen en fremtid hvor ressurser utnyttes til det fulle, og det føles fantastisk å være en del av dette.