Aluekuvaa Rauma Marine Constructionin telakalta

Uutiset & tietoa kierrätyksestä

Rauma Marine Constructions panostaa kierrätyksen kehittämiseen

Metallit

Valmistava teollisuus

KIERRÄTYSKUMPPANIN LUOTETTAVUUS JA KEHITTÄVÄ OTE MERKITSEVÄT LAIVANRAKENTAJALLE ENEMMÄN KUIN PELKKÄ METALLEISTA SAATAVA HYVITYS.

Stena Recycling on huolehtinut nyt reilun vuoden ajan Rauma Marine Constructionsin (RMC) telakka-alueella syntyvien metallien kierrätyksestä. Kierrätysosaaminen, tuotannon arkeen sopivat toimintamallit sekä uudet kehitysideat kierrätyksen parantamiseksi ovat vakuuttaneet asiakkaan ensimetreistä alkaen.

Rauman telakalla rakennetaan auto- ja matkustajalauttoja, jäänmurtajia sekä muita erikoisaluksia. Tällä hetkellä tilauskirjassa on neljä monitoimikorvettia Suomen Puolustusvoimille. Kierrätykseen päätyvien metallien määrät ja laadut vaihtelevat laivatyypin mukaan, ja esimerkiksi leikattavien ikkunoiden määrä tai laivaan rakennettava tekniikka vaikuttavat hukan määrään.

RMC pyrkii tehostamaan materiaalien optimaalista käyttöä hyvällä suunnittelulla ja materiaaliohjeilla. Stena Recyclingin tehtävä on varmistaa, että hukaksi päätyvät eri laatuiset metallit kiertävät parhain menetelmin uusiksi raaka-aineiksi arvoaan menettämättä.

RMC:n operatiivisen johtajan Ville Laaksosen mukaan metalleista saatavat hyvitykset ovat tärkeä osa kumppanuutta, mutta eivät kuitenkaan tärkein. Hän muistuttaa, että arvoa voi luoda monella tapaa.

”Valitsimme Stenan kumppaniksemme, sillä halusimme toimijan, joka on luotettava ja hoitaa homman parhaiten. Näin voimme itse keskittyä rauhallisin mielin ydinliiketoimintaamme”, Laaksonen kertoo.

Laivojen valmistuksesta ylijäävät metallit lajitellaan ja kerätään lavoille

RMC:n Markus Lappalaisen ja Ville Laaksosen mielestä metallien lajittelusta on tehty helppoa oikein sijoitelluilla ja tunnistettavilla keräyslavoilla.

Kehitysehdotuksista kumppanuuteen

Laivojen rakentaminen vaatii suuret tuotantotilat, massoittain erilaisia materiaaleja ja lukuisia työntekijöitä. Projekteissa on mukana omien asiantuntijoiden lisäksi myös huomattava määrä alihankkijoita, mikä on tuonut omat haasteensa. Laaksosen mukaan materiaaleja on saatettu lajitella väärin tai ne ovat kasaantuneet vääriin paikkoihin. Myös kielimuuri on tullut vastaan.

Kierrätyksen solmukohtia on ratkottu Stena Recyclingin avulla nyt vuoden ajan.

”Stenan asiantuntijat aloittivat kehitystyön heti ensivierailusta alkaen – jo ennen kuin kumppanuudesta oli edes päätetty. Olimme otettuja proaktiivisuudesta, selkeistä parannusehdotuksista ja prosesseista”, Laaksonen kertoo

"Valitsimme Stenan kumppaniksemme, sillä halusimme toimijan, joka on luotettava ja hoitaa homman parhaiten. Näin voimme itse keskittyä rauhallisin mielin ydinliiketoimintaamme."

Ville Laaksonen, operatiivinen johtaja, Rauma Marine Constructions

Kierrätyksestä osa arkea

Laaksosen mukaan uuden kierrätyskumppanin onnistuneeseen jalkautukseen vaikutti Stenan aktiivinen tutustuminen telakka-alueen toimintaan ja omistautunut asenne.

”En ole kuullut missään vaiheessa yhtään poikkisanaa Stenasta. Minulle on tultu sanomaan, miksemme ole aiemmin toimineet heidän kanssaan”, Laaksonen kertoo.

Heti alkuun telakka-alueen keräyslavojen määrää kasvatettiin ja ne sijoitettiin optimaalisesti hukkametallien syntypaikkojen läheisyyteen. Lavat olivat siistit ja tunnistettavat, ja niihin laitettiin selkeät suomen- ja englanninkieliset lajitteluohjeet.

Kierrätyksen onnistumista edesauttoi myös RMC:n sisäiset panostukset perehdytykseen. Perehdytysmateriaalista löytyvät kierrätysohjeet ja aluekarttaan on merkitty keräysastioiden ja -lavojen paikat. Suunnitteilla on myös interaktiivisia videota kierrätystä helpottamaan.

Stena Recyclingin asiakasvastaava Jukka Heikkilä kiittelee, että RMC:llä on otettu kierrätyksen kehitys haltuun kaikkien alueella työskentelevien toimesta.

”Eräällä telakkakierroksellamme RMC:n infra- ja kunnossapitopäällikkö Markus Lappalainen huomasi laivan kannelta nostetun keräilyastian, joka sisälsi materiaaleja metalleista villaan. Hän kaatoi materiaalit pressun päälle ja näytti esimerkillään, miten ne pitää lajitella oikein”, Heikkilä kertoo.

Tällä hetkellä pellinpalaset ja muut tuotannon hukkametallit löytävät hyvin niille tarkoitetuille keräyslavoille. Jos haasteita on, niitä käydään läpi päivittäisissä tuotannon Safety Brief-palavereissa sekä yhdessä Stena Recyclingin kanssa.

Ville Laaksonen, operatiivinen johtaja, Rauma Marine Constructions

Onnistumiset ruokkivat yhteistyötä

Kehitys vuoden takaa jo pelkästään metallien kierrätyksessä on ollut Laaksosen mukaan silminnähtävissä. Tehostetun syntypaikkalajittelun avulla kierrätysastetta on saatu nostettua ja metallien arvoa kasvatettua. Eri metallilajit kerätään erilleen ja lisäksi myös esimerkiksi materiaalien kappalekoot on huomioitu lajittelussa.

Myös alueella vierailevat asiakkaat ovat huomanneet muutoksen. Erityisesti siisteydestä on tullut kiitosta. Laaksosen mukaan asiakkaat myös vaativat heidän kumppaniverkostoltaan läpinäkyvyyttä ja luotettavia prosesseja.

”Asiakkaat ovat kiinnostuneita kumppaniverkostostamme. On vaikuttavaa päästä kertomaan, miten rakentamisesta jäävät hukkametallit lajittelun jälkeen kiertävät Stenan Porin tuotantolaitoksen kautta takaisin raaka-aineiksi terästehtaille ja metallisulatoille”, Laaksonen kehuu.

Heikkilän mukaan uusia kehitysehdotuksia kierrätykseen on tehty metallien lisäksi myös jo muille jätejakeille. Seuraava askel onkin laajentaa yhteistyötä.

”Kierrätyksen onnistumisen kannalta olisi tietysti hienoa saada RMC:n kierrätys yksiin kirjoihin ja kansiin”, Laaksonen päättää.