Unikt samarbeid støtter Volvo Cars

- Egnet plast, volumsikring, kvalitet og valg av deler er viktige aspekter å starte med, forklarer David Karis ved Stenas FoU-avdeling.

- At vi jobber sammen er unikt, men også avgjørende for prosjektet. Det er en forutsetning for at vi i fremtiden skal oppnå riktig mengde og kvalitet. Det felles engasjementet i programmet er svært inspirerende, sier Sandra Tostar, Polymer material specialist hos Volvo Cars.

Volvo Cars kunngjorde i juni 2018 at selskapet skal bruke minst 25 % gjenvunnet plast i biler og emballasje innen 2025. På Volvo Ocean Race samme år viste selskapet en spesialtilpasset Volvo XC60. Den hadde flere deler laget av gjenvunnet plast. Stena Recycling bidro med en støyisolering for maskinrommet, laget av isolasjon fra gamle Volvo-bilseter. På bare et halvt år produserte Volvo Cars 170 deler av gjenvunnet plast til konseptbilen.

- Det er mulig å jobbe raskt. Vi har lært mye av nye samarbeid både innen Volvo Cars og med leverandører. Nå jobber vi med enda flere deler laget av gjenvunnet plast. Nye deler sertifiseres kontinuerlig, arbeidsprosessen med konseptbiler har støttet mye, forklarer Sandra Tostar.

ET VOKSENDE MARKED INNEN GJENVINNING

I en Volvo er det rundt 360 kg plast som inngår i hundrevis av deler. Materialet har mange viktige egenskaper, ikke minst for å holde både vekten av bilen og drivstofforbruket nede.

- Markedet for gjenvunnet plast vokser sterkt. Noen av hovedutfordringene er å sørge for nok plastvolum, med egenskapene og kvaliteten som oppfyller Volvo Cars' høye krav, sier David Karis.
Nye prosjekter og nettverk, som prosjektet «Implementering av gjenvunnet plast i deler til kjøretøy», er viktig for å møte disse utfordringene. Mulige materialkilder er en viktig del av prosjektet, samt plastens mekaniske egenskaper. Vil fargen vare og vil overflatekvaliteten være tilstrekkelig? Kan plasten eldes godt, og hvor lenge?
- Å jobbe med gjenvunnede materialer er et naturlig skritt siden elektrifisering av biler gjør bruksfasen mindre dominerende når det gjelder utslipp av klimagasser. Det er åpenbart et skifte i tankesett der bærekraft er viktig og mer verdsatt for bilkjøpernes valg, legger Sandra Tostar til.

NYE PROSESSER FOR GJENVINNING AV PLAST

Stena Recycling utvikler ulike prosesser for å gjenvinne mer plast. Et nytt gjenvinningsanlegg for mykplast (LDPE) har vært i drift i Halmstad siden høsten 2018. Våren 2019 åpner selskapet en ny gjenvinningslinje for ren, hard plast fra elektronisk avfall, inkludert ABS som brukes i biler. Plast fra selskapets gjenvinning av utrangerte biler og hard plast fra emballasje kan også brukes i fremtidige deler til kjøretøy.

Forstudien varer til august 2019 og er prosjektstyrt av RISE IVF (tidligere Swerea IVF). I tillegg til Volvo Cars og Stena Recycling, inkluderer prosjektet også IAC Group Sweden AB, KB Components og Plastal AB.