Bilens kaross står upphöjd i ett tomt lager

Circular Consulting

Att designa fordon för en cirkulär ekonomi

Cirkulär rådgivning

Vi underlättar Polestars hållbarhetsarbete genom utvecklingen av fordonsdesign som är optimerad för cirkulära ekonomi

Vi vet att elbilar är bättre för miljön när det gäller bränsleförbrukning och utsläpp. Men vad händer med materialen, särskilt batteriet, när de når slutet av sin livscykel – kan de verkligen återvinnas i praktiken och i stor skala?

Polestars engagemang som en hållbarhetsdriven biltillverkare sträcker sig bortom att bara skapa elfordon; de strävar efter att utveckla bilar för den cirkulära ekonomin. Vårt projektteam arbetade tätt tillsammans med dem och tog fram strategier för att förbättra elbilars hantering i dess slutskede och hitta lösningar för återanvändning i ett andra användningsled.

Diagram över jämförelse av genomsnittligt materialinnehåll: Förbränning kontra elfordon

Kartläggning av återvinningssystem

Vi inledde projektet med att analysera det globala återvinningssystemet för fordon och batterier för att fastställa återvinningspotentialen för elbilar på Polestars nyckelmarknader, med hänsyn till geografiska skillnader i återvinningssystem, processer och lagstiftning.

Teamet konstaterade att dagens system – som är väl anpassade för traditionella bilar – har svårt att hantera elbilar på grund av förändrade komponenter och material. Med utgångspunkt i denna analys tog vi fram en välgrundad prognos över framtida tillgång och efterfrågan på återvunnet material för batteritillverkning.

Nuvarande återvinningsgrad för elbilar i Norden

Produktanalys med fokus på cirkulär design

För att bedöma hur väl en fordonsdesign följer principerna för cirkulär ekonomi genomförde vi en analys enligt vår egenutvecklade metodik Design for Circularity. Denna omfattar tre centrala perspektiv: affärsmodell, produktdesign och systemnivå. Analysen baserades på en kombination av litteraturstudier, expertintervjuer samt fysisk demontering av ett fordon och ett högvoltsbatteri.

Våra resultat visar att dagens återvinning av uttjänta fordon främst återvinner metaller, medan återvinning av plast, kompositer och elektronik är begränsad. Batteriåtervinningen ökar, men kommer inte att möta efterfrågan på återvunnet innehåll inom det närmaste decenniet. Förbättrad design kan öka cirkulariteten, men behöver kombineras med innovativa system och affärsmodeller för att uppnå verklig resurseffektivitet.

I enlighet med metodiken för Design for Circularity kunde Stena Circular Consultings team ta fram specifika designriktlinjer för två funktionella områden i produkten. Dessa riktlinjer fokuserade på reparation, återanvändning, renovering och återvinning, och stödjer ingenjörer i att utveckla fordon utifrån den cirkulära ekonomins principer.

Privacy

Att designa fordon för en cirkulär ekonomi

Vill du veta mer?

Anna-Giulia Scaglia